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Monday, June 14, 2021

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जलभराव की चुनौतियों से डटकर मुकाबला करने की आवश्यकता- Rail Mantri Piyush Goyal

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गणेश पाण्डेंय । मुंबई

– मानसून की बारिश से निपटने में रेलवे की तकनीकी और सिविल कार्य पहल की दक्षता का अध्ययन करने के लिए आईआईटी मुंबई जैसे संस्थानों के साथ साझेदारी करने को कहा

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– यह सुनिश्चित करने के लिए पहल और कड़ी मेहनत एक साथ होनी चाहिए कि रेलवे सेवाएं निर्बाध रूप से चलती रहें- गोयल

– जनता और यात्रियों की सेफ्टी सुनिश्चित करने की आवश्यकता

10 जून 2021 शाम 7:18 बजे पीआईबी दिल्ली द्वारा वेबिनार माध्यम से संबोधित करते हुए पियुष गोयल ने कहा कि
भारत और मुंबई में रेलवे को मानसून के लिए पूरी तरह तैयार रहने की जरूरत है पीयूष गोयल ने बारिश के मौसम में सभी आकस्मिक समाधानों के लिए मुंबई उपनगरीय रेलवे की तैयारियों और रोड मैप की समीक्षा करते हुए कहा कि
संवेदनशील क्षेत्रों की वर्तमान स्थिति और ट्रेनों के सुचारू संचालन के लिए योजनाओं की समीक्षा होनी चाहिए गोयल ने कहा कि रेलवे यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि मानसून शुरू होते ही मुंबईवासियों को कोई असुविधा न हो।
उपनगरीय रेलवे की तैयारियों की समीक्षा करते हुए, मंत्री ने रेलवे को मानसून की बारिश से निपटने में रेलवे की तकनीकी और सिविल कार्य पहल की दक्षता का अध्ययन करने के लिए आईआईटी मुंबई जैसे संस्थानों के साथ साझेदारी करने की सलाह दी उन्होंने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए पहल और कड़ी मेहनत एक साथ होनी चाहिए जिससेे कि रेल सेवाएं सुरक्षित और निर्बाध तरीके से चलती रहें।

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Rail Mantri Piyush Goyal

Piyush Goyal  ने रेलवे की मानसून की तैयारी की समीक्षा की

यह बात ध्यान देने योग्य है कि कोविड महामारी के दौरान भी, रेलवे ने मुंबई में विशेष रूप से मोडीफाइड ईएमयू रेक से 06 मक स्पेशल चलाकर उपनगरीय खंड से 3.60,000 क्यूविक मीटर मक /कचरा/मिट्टी हटाकर सफाई के लिए एक बड़ी मेहनत की है। उन्होने लोग पटरी पर कचरा न फैंके इस हेतु म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन के साथ समन्वय करने का भी निर्देश दिया है
पिछले मानसून के जल भराव स्थलों को चिन्हित कर प्रत्येक स्थान जैसे: बांद्रा, अंधेरी, माहिम, ग्रांट रोड, गोरेगांव सैंडहर्स्ट रोड, कुर्ला इत्यादी के लिए अनुकूलित समाधान तैयार किया गया है ।
वास्तविक समय और प्रामाणिक वर्षा डेटा प्राप्त करने के लिए अब आईएमडी के सहयोग से चार नंबर स्वचालित वर्षा गेज (एआरजी) स्थापित किए गए हैं और दस नंबर स्वतंत्र रूप से पशिचम रेलवे द्वारा स्थापित किए गए हैं।सीवरेज और सबमर्सिबल पंपों सहित ट्रैक और डिपो पर उपलब्ध कराए गए पंपों की संख्या में 33 प्रतिशत की वृद्धि की गई है।
बोरीवलि विरार खंड में नाले की सफाई के सर्वेक्षण और निगरानी के लिए ड्रोन का उपयोग किया गया था और पुलिया की गहरी सफाई सुनिश्चित करने के लिए सक्शन / डी-स्लजिंग मशीनों का उपयोग किया गया था।
जलभराव को कम से कम सुनिश्चित करने के लिए पुलियों के निर्माण के लिए नई माइक्रो टनलिंग पद्धति को अपनाया गया है बैठक में रेलवे बोर्ड और मुंबई के वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित थे।

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